梅赛德斯·奔驰 GLC 300e 评测：完美的插电式混合动力 SUV
想要一辆高档 SUV，但还没准备好全电动化？GLC 或许是答案
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梅赛德斯 GLC 300e 是一款令人印象深刻的中型 SUV。它不是速度最快或最豪华的，但它拥有市场上最好的电动续航里程之一，因为它与 C 级和 E 级轿车共享动力系统。
购买理由
外观优雅的 SUV
顶级型号具有出色功能
出色的纯电动续航里程
避免的原因
小后视镜
没有 CCS 充电选项
标准模型并不是最快的
说到电动汽车，SUV 占据主导地位。与其他类型的汽车相比，SUV 更大的外形和更高的高度使其更容易添加大容量电池。不过，SUV 在所有动力系统中都很受欢迎，销量超过了轿车，到 2023 年将占英国总销量的 60% 左右。
梅赛德斯-奔驰GLC 是该公司 SUV 产品线中的中端车型，其下是 GLA 和 GLB 车型，上是 GLE 和 GLS 车型。如果您想要更具运动感的外观，可以选择轿跑车版本，但全电动版本（称为 EQC）已停产。
虽然我确信全电动版将会回归（可能换个名字），但 GLC 确实提供了插电式混合动力发动机选项。事实上，它提供了三种选择，包括汽油和柴油混合动力版和 AMG 版。我测试了汽油插电式混合动力车型 GLC 300e，看看它作为日常驾驶车辆的表现如何。
选择插电式混合动力车正迅速成为汽油发动机续航里程与电池供电电动机的经济和生态效益之间的完美折衷。GLC 提供最佳的纯电动续航里程之一，续航里程超过 76 英里，与E 级混合动力车非常相似，后者因部分原因而赢得了我们的年度 T3 汽车奖。
奔驰GLC 300e多少钱？
在英国，梅赛德斯 GLC 220d 柴油版起价为 52895 英镑，插电式混合动力版起价为 58860 英镑。在美国，GLC 300 是入门级车型，起价为 47450 美元。美国没有 GLC 插电式混合动力车，不过所有车型都是轻度混合动力车，但用处不大，因为不能只靠电力行驶。
如果您想要更高规格的车型，GLC 300e AMG Line Premium Plus 车型起价为 73,360 英镑，而 Mercedes-AMG GLC 63 Se 车型起价为 109,030 英镑。我测试的是 Mercedes-Benz GLC 300e AMG Line Premium Plus 版，采用幽灵蓝，售价为 76,570 英镑。
功能和设计
从第一眼看，GLC 是一款外观漂亮的 SUV。它具有经典的 SUV 造型，但比较小的 GLB / EQB车型曲线更优美。EQC 全电动版与这款 PHEV 车型看起来并没有太大不同，因为它是该系列中的第一款 EQ 车型——我猜它将成为未来几年新平台上的首批车型之一。
前格栅采用粗铬线，与格栅上的大三角星相连，格栅和前灯之间留有小间隙。但是，前灯比一些前灯更长，并在每盏强大的数字灯上方采用日间行车 LED 灯条，除了入门级车型外，其他车型均标配该灯条。
车窗框架和车顶架周围有镀铬装饰。还有一个沿着汽车侧面延伸的台阶，方便您上下车 - 这表明这款 SUV 的尺寸较大。但是，它感觉并不太大。它比宝马 X3 长约 13 毫米，宽约 27 毫米。
大部分车型都采用 20 英寸合金轮毂，入门级 AMG Line 车型除外，该车型采用 19 英寸合金轮毂。Premium Line Plus 和 Urban 版车型的多辐设计特别漂亮，类似于 E级和 S 级轿车。
有九种油漆颜色可供选择，包括标准白色、五种金属色（包括光谱蓝色）和三种特殊的 Manufaktur 颜色。光谱蓝色看起来非常优雅，不过我也喜欢绿色银色选项，它看起来略带绿松石色。
我唯一不满的是 GLC 的后视镜。对于这种尺寸的 SUV 来说，后视镜似乎异常小，因此无法提供太多后方道路视野。虽然后视镜确实适合设计，但稍大一点会提升驾驶体验。
驾驶舱内部被氛围灯照亮，有 64 种颜色、10 种主题和 5 种亮度等级。中控台和仪表盘采用拉丝金属饰面，仪表盘饰边和内饰采用 Artico 人造皮革，效果令人印象深刻。我测试的车型采用赭石棕色 Artico 作为部分内饰和运动座椅，在深灰色和黑色的映衬下几乎呈橙色。这确实有争议，但效果不错。不过标准选项是更为保守的黑色。
技术
与其他 C 级梅赛德斯一样，GLC 的中央配备了垂直格式的 11.9 英寸触摸屏显示屏。方向盘后面还有一个 12.3 英寸的大型驾驶员显示屏，在我的测试车型上，还有一个平视显示器，可为旅途提供大量信息。
它运行最新的 MBUX 操作系统，让您可以访问所有 Mercedes Me 功能和应用程序 - 其中一些可作为附加组件使用。您需要数据订阅才能直接连接到流媒体服务，但无线更新和导航都属于标准连接。
所有车型均标配无线Android Auto 和Apple CarPlay功能，以及用于手机的无线充电托盘。所有车型均配备四个 USB-C 端口，位于中央扶手和控制台之间，而除城市版外，所有车型均在后扶手处配备两个端口。我测试的 Premium Plus 车型还受益于相当出色的 Burmester 3D 环绕音响系统，该系统由 13 个扬声器和一个 9 声道放大器组成。如果您喜欢在车里听音乐，那么仅此一项就值得升级车型，因为它的音质令人难以置信。
所有车型均标配主动泊车辅助功能，但 Premium 和 Premium Plus 车型配备 360 度摄像头，可为您提供便捷的鸟瞰视图。要获得构成 2 级自动驾驶功能的主动距离辅助（自适应巡航控制）和主动转向辅助，您需要驾驶辅助包。这增加了 1695 英镑的价格，但对于长途旅行和交通拥堵来说还是值得的。它还带来了许多额外的安全功能，例如在遇到车辆、自行车或行人时提供的规避转向辅助和主动制动辅助。
我测试的 Premium Plus 型号还受益于相当出色的 Burmester 3D 环绕音响系统，该系统由 13 个扬声器和一个 9 声道放大器组成。如果您喜欢在车里听音乐，那么仅此一款就值得升级，因为它的音质令人难以置信。
所有车型均标配主动泊车辅助功能，但 Premium 和 Premium Plus 车型配备 360 度摄像头，可为您提供便捷的鸟瞰视图。要获得构成 2 级自动驾驶功能的主动距离辅助（自适应巡航控制）和主动转向辅助，您需要驾驶辅助包。这增加了 1695 英镑的价格，但对于长途旅行和交通拥堵来说还是值得的。它还带来了许多额外的安全功能，例如在遇到车辆、自行车或行人时提供的规避转向辅助和主动制动辅助。
性能和驱动力
GLC 300e 配备 2.0 升汽油发动机和电动机，可提供 330 马力，0-62 英里/小时加速时间为 6.7 秒。即使不是 AMG 车型 5 秒以内的加速时间，这也是相当可观的功率。
实际上，GLC 使用电力来加速初始加速，让你起步，所以当你将汽车切换到省电模式以仅使用汽油发动机时，你就能真正感受到差异。长途旅行时，你可能要考虑这样做，但由于它的电池相对较大，你大部分时间都可以让它以混合动力模式行驶。
插电式混合动力车型均采用舒适性和自动调平悬架，可带来非常平稳舒适的驾驶体验。长途旅行和在城里旅行轻而易举，尽管 GLC 体型庞大，但仍然非常灵活，转弯半径适中。
切换到运动模式后，一切都会变得紧张起来。转向感觉更灵敏，油门响应增加，让您可以稍微加大发动机转速。这里还有越野模式，如果您需要抓地力，还有环保模式，可实现更经济的驾驶。
同样重要的是，全电动模式下驾驶感觉快速且反应灵敏。在城里开车或短途旅行时，您不会觉得进入电动模式有什么不便。此外，这意味着油箱保持满油状态。
在充电方面，GLC 300e 支持交流家用充电和高达 60W 的直流快速充电。但是，英国车型上只有 2 型连接，而不是大多数快速充电器使用的更大的 CCS 连接，因此您在路上给电池充电的地方会受到一定限制。不过，如果您有家用充电器，您可以在 11kW 充电器上以相对较短的 2:45 充电时间将其充满。
与其他混合动力汽车一样，每次关闭汽车时，混合动力驾驶设置都会重置。因此，如果您想选择仅使用电力或仅使用汽油（节省电池），则每次出发时都需要这样做。不过，由于电池更大，所以这不是什么问题，因为混合动力模式可能是您的默认设置。不过，如果有这个选项就好了。
我应该买一辆奔驰 GLC 300e 吗？
虽然有更大更豪华的 SUV 可供选择，也有更小更便宜的 SUV 可供选择，但梅赛德斯 GLC 恰到好处。它提供了舒适的乘坐体验，非常适合城市和乡村驾驶。
内饰和外观的品质让您感受到梅赛德斯的高端品质，而且价格合理。不过，最大的卖点还是插电式混合动力系统，可提供最大的电动续航里程之一。只有少数几款车型，如揽胜运动版，能与之媲美。
但最终，全电动化才是未来的发展方向。目前，像 GLC 这样的混合动力车更适合长途旅行的人。如果你想在 SUV 上享受这种自由，我强烈推荐这款车型