首页 > 手机功能 > 手机功能 > 杨钧:中国跨境电商的核心竞争力不是低价,而是快速的产品研发和迭代

杨钧:中国跨境电商的核心竞争力不是低价,而是快速的产品研发和迭代

发布时间:2024-08-18 15:25:33来源: 13041198719

8月15日,由中欧国际工商学主办的第四届“智荟中欧·北京论坛”在京举行,主题为“开放与平衡:企业全球化经营的机遇与应对”。亚马逊中国副总裁杨钧出席以“企业出海战略的抉择与优势再造”为主题的圆桌论坛。

亚马逊全球开店业务2015 年进入中国,帮助中国制造商和优质品牌商通过跨境电商将商品销售到全球。由此,杨钧在过去十年里见证了中国出口跨境电商从无到有,从行业新业态发展到行业新常态的过程。

他认为,中国出口跨境电商的高速发展有两大重要驱动因素:一是在需求侧,全球电商在整体零售中的占比越来越大,体量也巨大;到2027年,全球电商规模将达到8万亿美元。二是在供给侧,中国供应链多年积累下来的技术能力是底层驱动力。

杨钧表示:“中国制造在过去几十年通过深度参与全球化分工,一步一步发展到拥有自主产权的ODM企业。跨境电商的出现,帮助已经完成产研一体化的中国供应链插上了销售的翅膀。因此,中国跨境电商的核心竞争力从来不是低价,而是用快速的产品研发、产品迭代,去满足市场上消费者的需求。”

杨钧提到,在跨境电商的浪潮中有四个主力企业群体,分别是以产品研发为驱动的硬科技出海,通过跨境电商对接海外消费者需求的中国制造业产业带,在国内已有一定市场份额的中国知名品牌出海,以及众多销售产品到海外的中小企业。

杨钧表示,中国企业在全球化布局过程中,面临不同阶段的挑战。“第一个阶段只是业务出海,就是传统贸易的阶段。第二个阶段是能力出海,就是把企业能力输出到全球。在这两个阶段,企业可能不用在海外有组织,可以基于中国团队进行全球布局。但到下一个阶段,企业还会面临着组织出海的挑战。”对此,杨钧特别强调,创造出一套适应全球环境的企业文化尤为重要。

手机功能更多>>

欣锐科技:预计2025年新能源汽车销量将达1600万辆,同比增长24.4% 北汽与一汽:若合并!潜力几何? 三大品牌整合背后,蔚来降本增效 大众迈腾——全面解析:经典传承与性价比革新2025 红旗5用1707公里续航告诉你:混动市场的游戏规则该改改了 机场代客泊车 + 头等舱座椅!传祺 M8 乾崑系列 5.28 登场,值得等吗? 2025年1至8月份国产SUV销量前三名分析:宝骏510依靠 哈弗、坦克、长城炮三支车队,长城汽车出征2025环塔拉力赛 当初吵着要复活哈弗H5,现在一个月就卖800多台,你们咋不买单呀 2025 款别克 GL8实力几何? 福特游骑侠山林版 VS 商用炮:家商两用,谁更胜一筹? 15万级纯电轿车厮杀:东风日产N7对比小鹏MONA M03 外观更年轻运动!全新大众速腾抢先看,搭1.5T动力,第三季度上市 全新HONDA本田奥德赛车型品鉴:探索品质出行新境界 利润顶5个比亚迪,丰田再现“网上没赢过,现实没输过” 比亚迪进入罗马尼亚市场,计划年内开设30多个销售点 车长5.092米全系2.0T发动机,2025款奔驰E级,4月销量高达10400台 483公里续航+双平台混动,2027宝马1系预售涨15%?现款车主要破防 领克900VS奥迪A6L,豪华SUV与轿车,你会怎么选? 中国一汽拥抱AI跑出“智变”加速度 28.99万的领克900和40.98万的理想L9对比,大六座SUV谁更具性价比 1. 7年狂卖70万辆!蔚来靠什么从草根逆袭,拿下百亿市场? 埃安UT掀桌子不装了!330km+倒车雷达+定速巡航,关键还不到6万! 实测500公里才发现,昂科威和RAV4荣放,差距太大不是一个档次! 阿维塔12风洞实测:低风阻状态下风阻系数0.2171Cd 深度评测凯迪拉克:豪华与实力并存,也藏着短板 全新雷克萨斯LM豪华深度解析:这次升级真能撼动国MPV地位 \"宜商宜家还能否坐稳头把交椅?2025款本田雅阁的破局密码\" 选车报告:7万预算拿下大众!不选新能源买朗逸现在值得吗? 帕萨特、迈锐宝、君威终极对比:15万预算怎么选才不亏?