在中国汽车工业发展的数十年中，合资品牌可以说是市场中一道亮丽的风景线，白热化的市场竞争中，我们见证了包括大众、丰田、本田、日产和通用等，在中国市场中书写的辉煌，也看到了雷诺、铃木、讴歌和斯柯达等品牌的高歌猛进到黯然神伤乃至离去。
作为全球车市的增长引擎，中国市场可以说是很多品牌的风水宝地，无论是奔驰、宝马还是大众汽车和丰田汽车等，在中国市场中都收获了很多的鲜花和掌声，当然，作为韩系车代表之一的起亚也不例外。现如今，当年三大股东之一的东风集团离开后，原来的东风悦达起亚现在已更名为悦达起亚。
解读与分析系列第242期，本期话题就来聊聊销量回暖的悦达起亚。
凭借狮跑、智跑和锐欧等热销车型，在中国市场中收获颇丰的起亚，创下了属于自己的辉煌，巅峰时期的起亚，在中国市场中连广汽本田、北京现代以及一汽丰田等竞争对手都不敢小瞧，全国销量前五名的经销商，郑州就占据3个席位。
巅峰时期之后的起亚，也曾经陷入了销量瓶颈，但通过积极自救等方式，现如今的悦达起亚开始出现了复苏的苗头，尽管相比巅峰时期还有着很大的差距，但从某种程度上来说，起亚在中国市场中能够实现销量复苏，其策略还是成功的。
根据公开的销量显示，2024年1-10月悦达起亚累计销量199891 台，同比增长高达54.5%，其中，10月销量23690台，同比增长38.3%，已经实现连续5个月销量突破2万台。虽然说单月销量还难以媲美广汽丰田、奇瑞汽车等，但要比斯柯达、捷达等竞争对手好了很多。
目前，福瑞迪、起亚K3、狮铂拓界等车型都是悦达起亚旗下的销量担当，虽然说这些车型的市场表现还没有回归到巅峰时期，但能够在内卷激烈的市场中保存下来，已经算是成功了，毕竟，今时已不同往日，包括南北大众、本田等都出现市场份额的锐减。
汽车行业变换到新能源赛道后，悦达起亚还能够在残酷的市场竞争中，实现大幅度的同比增长，真的是实属不易了。
在中国市场保持稳步发展的同时，悦达起亚还加大了海外出口，目前，该公司旗下的狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等车型出口累计已突破30万台。需要说明的是，新能源领域目前是悦达起亚的短板和软肋，要知道，中国市场的消费趋势变了，行业赛道也变了。
面对国产新能源汽车强有力的冲击，包括一汽大众、上汽大众、广汽本田、上汽通用以及北京现代等，市场份额占比都出现了明显的减少，所以说，悦达起亚要想实现第二次的腾飞，除了保持燃油车的优势外，关键还是在新能源汽车能否跟上中国汽车市场的节奏。
速递哥点评：无论是今年前十个月累计销量还是10月销量，悦达起亚都实现了大幅度的同比增长，销量回暖的悦达起亚已经呈现熬出头的苗头，但距真正的成功还有很长一段路要走，你说呢？