2024年广州车展盛大开幕，理想汽车携旗下多款车型展出。而关于理想汽车，除了“冰箱沙发大彩电”以外，内在的智能化技术其实也非常值得关注。
例如在AI智能技术方面，理想汽车人工智能的载体是“理想同学”。早期的理想同学扮演的身份就是增强语音识别的能力，后来则是能帮助结局生活、用车问题，成为车主的得力助手。如今的理想同学，则已经发展成为车主的家人，具备人的理解、规划和执行能力。
一个数据说明理想同学的能力之强大：理想同学累计唤醒次数23.8亿次、任务完成率96%、Mind GPT对话次数增长4倍、用户满意度96.2%。
如今的理想同学能够对话，像人一样自然交流。车主想知道的关于用车、娱乐、出行的一切，Mind GPT都有答案，犹如百科全书。它甚至还能为车主画一幅画，又或者成为儿童的玩伴。
这一些功能，都离不开理想汽车的自研大模型Mind GPT，一个已经正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案的多模态认知大模型，也是首个通过该备案的汽车厂商自研大模型。
除了AI智能技术，离线该汽车的智能驾驶技术也同样亮眼。他们首创全球端到端+VLM双系统方案，顾名思义，这套方案的主要由两大部分组成。
一部分是One-Model结构端到端模型，能够实现高效信息传递、推理计算以及模型迭代。从而实现更加拟人的驾驶方式和全场景的NOA产品。另一部分则是VLM视觉语言大模型，它具备在物理世界中理解复杂的交通环境和语义的能力，例如能够识别潮汐车道。基于22亿模型参数的学习与迭代，能够将未知场景的推理速度缩短至0.3秒。
基于端到端+VLM双系统方案，理想汽车已经可以实现车位到车位的全场景智能驾驶出行体验以及能够应对跨层地库、园区闸机、交通博弈等复杂场景的驾驶能力。
未来，理想汽车的AI模型能力迭代也会维持高速水准，端到端+VLM双系统方案发布以来，两个月一共迭代25版模型，平均2-3天一个模型。从首个版本10公里接管一次，两个月提升到接近30公里接管一次，MPI平均接管里程提升3.5倍，真正的“越用越好用”。
总的来看，无论是智能座舱方面的Mind GPT大模型，还是只能阿基师方面端到端+VLM双系统方案，理想汽车的智能化技术都走在了行业尖端。作为汽车界人工智能的先行者，理想汽车抢占了先机，随着AI模型的持续迭代，日后势必为理想汽车的产品力带来更强的赋能。