最近丰田亚洲龙卖得特别好，原来是因为价格降下来了。以前要卖二十多万的车现在降到十五万多，有的地方还能再砍两万，裸车价不到13万。这车本来是丰田全球车型，最早海外卖得挺好，国内刚开始进口的时候还不愿意卖，现在国产后价格越来越接地气，销量也水涨船高。
说是雷克萨斯ES的兄弟车，底盘发动机都是通用的，零件能互相换，就是用料稍微差点。中网做得很大，车头看起来挺唬人，跟奥迪A6L正面撞上都不怂。车侧线条修长，尾灯贯穿式，开出去回头率挺高。车长4.9米多，接近五米，轴距也有2米87，后排坐三个成年人没问题，坐垫软硬度合适，隔音也还不错。
内饰木头纹路饰板，方向盘真皮包裹，车机屏幕有12.3寸，反应快，语音控制管得着空调天窗，还能听歌导航。全系标配自动刹车，车道保持，高速跑省心不少。油电混动版本油耗低，百公里4.3L，加92号油就行，2.0自吸版够家用，2.5混动版马力更大，但价格也往上走。
现在这个价位能买到丰田B级车，以前这个钱只能买国产车或者现代起亚这种二线品牌。丰田车可靠，保养便宜，二手车保值率也高，家里有娃的觉得空间大，年轻人觉得面子足。最近买车的有不少是家庭用户，图实用和省油。有人问动力够不够，市区开没问题，高速超车也行，但别指望飙车。
经销商说降价是市场策略，把价格卡在主流消费区间，现在订单排得挺满。但车卖便宜了利润肯定压缩，后面会不会再调价不好说。配件跟雷克萨斯通用，维修成本高，不过丰田4S店网点多，方便。
车机芯片用的是8155，这个配置国产新能源车常见，合资车里少见，系统升级也方便。隔音用上双层玻璃，静音效果比老款提升不少，坐在里面安静。但真皮座椅夏天有点热，选装通风加热花了点钱。
油耗实测混动版跟标称差不太多，冬天开空调跑市区也就五块左右。保养周期一万公里，小保养四五百，比德系车便宜一半。车主群里反馈故障率低，变速箱没问题，电池十年保修，省心。
现在买车送几年车联网流量，还送保养券。但配置越高的车优惠越少，顶配优惠两万，低配能砍三万。不同颜色车价有差异，白色黑色便宜点，红色限量版贵些。现车颜色齐全，提车不用等太久。
有人质疑这么便宜质量会不会受影响，但生产线跟雷克萨斯共用，品控应该差不多。国产车跟国外版本配置一致，没阉割减配现象。二手车市场丰田保值，开三五年转手不亏太多，残值率比韩系车高20%左右。
选车主要看需求，要面子空间大的选亚洲龙，要性能选德系，要省心选日系。混动版虽然贵点，但算油钱更划算。要是经常跑长途，混动版比纯燃油版省得多。但高速跑久了电机输出有延迟，习惯了问题不大。
现在车市竞争激烈，合资车价格下探，国产车也卷起来。亚洲龙降价带动了整个B级车市场，雅阁帕萨特跟着优惠。经销商库存压力大，促销活动多，但年底可能又要回调，现在买刚好。
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