在新能源大浪潮的当下，长城汽车却反其道而行，逆市推出了一款哈弗猛龙燃油版。更值得一提的是，在此前开幕的2025中国环塔国际拉力赛中，哈弗猛龙燃油版更是代表长城汽车参战，将在这场被誉为“亚洲最严苛越野拉力赛”上穿越5200公里的魔鬼赛程。
5月27日，哈弗猛龙燃油版正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间15.69-16.69万元，限时优惠换新价13.69-14.69万元。相比此前上市的哈弗猛龙Hi4(配置|询价)，新车换装了全新前脸造型，不仅外观上更加硬朗，还是同级别唯一全系2.0T、全系四驱、全系标配差速锁的方盒子，具备一定的越野能力。
至于为什么要推出猛龙燃油版？哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上表示，“中国幅员辽阔，不是所有地区和用户都适合开新能源车型，猛龙燃油版能给用户带来更多选择权力。另外纵观全球汽车市场，燃油动力车型仍占据主流市场地位，而全球化是所有中国车企绕不开的必经之路，尊重每一个市场的不同选择，才能更好的实现全球化。”
至于价格方面，目前在售哈弗猛龙PHEV的指导价为16.58万-19.28万元，燃油版猛龙的售价显然更低。而与竞品捷途旅行者（指导价13.99万起）、北京越野BJ40（指导价13.98万起）等主打轻越野的方盒子SUV，哈弗猛龙燃油版尽管价格上没有优势，但配置上却足够强悍。
外在更加粗犷，内在更为实用
猛龙燃油版依旧保留了标志性的“方盒子”造型，但是与插混版在细节处又有所区别。哈弗猛龙燃油版前脸换装直瀑式镀铬中网，两侧的圆形大灯改成了圆角矩形前大灯，配合车头下部的银色护板，看上去更加野性。侧面继续采用简洁的车身线条及型面，保留机械式门把手和车顶行李架，轮眉升级成宽体轮眉，还配上了铆钉，整体显得更硬派了。车尾变化不大，还是外挂备胎和侧开门，尾灯造型也采用了圆角矩形样式，与前大灯形成呼应，支持外挂式备胎与背包两种选装配置。
在配备外挂式备胎的情况下，猛龙燃油版的长宽高分别为4800/1950/1843毫米，轴距2738毫米，选装背包后车身长度缩短至4680毫米，其余尺寸参数保持不变。新车后备箱常规容积586L，放倒后最大空间达1404L，可以容纳2个28寸行李箱，能轻松容纳各种用品，出行更加惬意从容。新车提供5款不同配色（苔岩绿、江南灰、揽月白、玄夜黑、云涧灰），其中苔岩绿为猛龙燃油版的专属车色，满足不同消费者的审美偏好。
车内也是大家熟悉的家族式设计风格，主要以实用性为主导，保留了大量物理按键和旋钮，便于越野场景下的盲操。新车还配备了全新的D型双幅式方向盘，采用怀挡设计释放了中控区域空间，新增无线充电模块和储物格，兼顾日常便利性。舒适性配置上，座椅的舒适性特别针对越野场景进行了优化。前排座椅配备通风和加热功能，而后排座椅靠背角度可调节。另外，新车可选装拖车资质，准拖挂车总质量达1600kg，配合220V后备箱充电接口，自驾乐趣无限拓展。
环塔品质验证，2.0T+9DCT+四驱+差速锁彰显硬核实力
据了解，今年的环塔国际拉力赛，全程约5200公里，其中65%为沙漠赛段。沙漠中55°C的高温，会让发动机散热系统承受成倍压力；而戈壁碎石路段，对车辆悬挂系统的冲击力可以说是“魔鬼考验”；连续11天的高强度驾驶，让车手和车辆都濒临极限。
而哈弗猛龙燃油版是环塔赛事中全场唯一麦弗逊悬挂，同样哈弗猛龙燃油版也是全场唯一DCT双离合变速箱参赛车型。这两种配置在面对环塔这种赛事本就是极大的挑战，本次让哈弗猛龙燃油版上市前即以原生动力，以“挑战者”身份参与环塔赛事显然哈弗品牌对哈弗猛龙燃油版机械素质和整车品质有绝对自信。