尽管6月的国内车市再次遭遇“价格战”搅局，但整体走势并未受到多大影响。从乘联会最新发布的销量数据来看：6月份，全国乘用车市场零售208.5万辆，同比增长18.2%，环比增长7.6%。今年1-6月累计销量1090.2万辆，同比增长10.8%。
再看轿车的表现，6月份实现销量94.8万辆，同比增长18.2%；今年1-6月，轿车累计销量503.5万辆，同比增长10.9%。
吉利银河星愿：坐稳第一
相较于5月份，6月轿车销量排名也出现一些变化。其中，此前被看好的小米SU7排名出现退步。此外，吉利银河星愿6月份销量超4.08万辆，环比增长5.4%，继续坐稳第一。
6月份，海鸥销量超3.07万辆，相较于5月份销量略有减少。该车在头部位置有一段时间了，自2023年8月首获第一后，去年大多数时间也是第一。不过，今年年初海鸥被势头更强劲的星愿取代了。
星愿为何能后来居上呢？从产品上看，星愿外观时尚乖巧，内饰科技舒适，同时310km、410km的续航很适合城市代步。再加上今年以旧换新政策的持续，让这款车性价比超前，成为很多年轻人首次购车的首选。
值得一提的是，今年3月份排名还是第一的五菱宏光MINIEV，6月份排名跌到了第四。在风光之后，纯电小车市场竞争激烈可见一斑。目前，星愿风头正猛，那么未来谁又会替代它呢？
秦PLUS DM-i：重回第三
5月下旬，推出限时一口价活动让“价格战”烽烟再起。对于市场来说，这次反应不如前两次，不过还是给比亚迪部分车型销量带来一些拉动。
6月份销量排名中，秦PLUS DM-i销量超2.83万辆，排名上升5位，时隔一年后排名重回第三；此外，秦L DM-i上升2位、海豹06DM-i上升1位、海豚上升5位。
这两年，秦PLUS DM-i的价格持续下跌，官方指导价已来到了7.98万元起，并且终端还有更多优惠。这难免让人担忧这个产品未来的命运。现在降得欢，以后再想提起来就难了。毕竟，降价不能解决所有问题。
朗逸：燃油轿车排名第一
在6月份轿车市场销量排名中，合资轿车也有不错的表现，可以说捍卫着燃油轿车最后的尊严。
从数据上看，朗逸6月份销量超2.52万辆，排名第五，相较于上月排名上升1位；轩逸销量超2.44万辆，排名第六；凯美瑞销量超2.03万辆，排名第九；速腾销量超2.01万辆，排名第十；帕萨特销量超2万辆，排名第十一；迈腾销量超1.97万辆，排名第十二，相较于上月排名上升1位。
新能源浪潮之下，燃油轿车并不是全无还手之力，这几款合资轿车稳定的发挥就是一个例子。当然，除了产品好之外，还得益于厂家推出的一口价活动，让合资轿车的性价比得到充分释放。
6月份国内轿车市场整体走势平稳，新能源轿车占比继续领先的同时，合资轿车的实力也不可小觑。
从销量排名来看，排名比较靠前的轿车要么是价格低到不能再低的纯电小车，要么就是以超值而见长的国民轿车。在这个过程中，合资轿车在终端依然有着不错的消费群，销量坚挺是必然的。看来，新能源轿车想一家独大目前有点难。