在主流的德系、日系、美系轿车之外，其实还有一个比较小众的系列，就是英系——英伦轿车的魅力似乎总能兼顾到绅士优雅与力量动感。如果你说超豪华跑车阿斯顿马丁太贵，已经本土化的名爵不够有腔调，MINI又有些女性化，那么隶属二线豪华阵营的捷豹，就是一个不错的选择。
15万的捷豹不仅是真的，而且还能谈
汽车圈流传着六折豹、七折虎的说法，意思就是捷豹、路虎品牌终端优惠力度大，感兴趣的消费者别被看似高昂的官方指导价劝退了。以为例，这款运动轿车轴距超2.9米，和同为B级后驱豪车，官方指导价33.46万元起，但是最近捷豹开启了官方优惠活动，5月份上新的XEL 90周年典藏版优惠价15.98万元起，连原本指导价的一半都没到，折扣力度大约在四八折。
这个官方优惠有多离谱？新车价格已经比一些二手准新车的价格还要低了，形成了价格倒挂。事实上，这还不是消费者最终的购车价格，在经销商终端，15.98万元的价格还有下探空间，算上购置税、保险等费用，车主购车的落地价格在16万元级别，几乎就是官方指导价的一半了。
比宝马3系更香，还要抢帕萨特的客户？
五折落地的捷豹XEL，这是官方优惠，不是老款库存，是不是很香了呢？我们对比同样主打运动风格的3系来看。同样是官方指导价33万元级别，宝马325Li M运动套装终端售价20万以上，6月份时有一个近期最低的行情，现在7月份价格已经有所回调。从产品层面来看，宝马325Li搭载2.0T低功率发动机，184匹马力相比捷豹XEL的250匹马力逊色不少，峰值扭矩方面也是捷豹XEL的365牛·米更强，百公里加速成绩自然也是捷豹XEL的7.3秒获胜。此外捷豹XEL还标配有英国之宝12喇叭音响、运动风格座椅、前排座椅腰部支撑、手机无线充电、陡坡缓降等装备，实力这块并不输给宝马。
更夸张一点说，15万的捷豹XEL，都已经杀到大众帕萨特这样的合资品牌B级车市场了。原本只是准备买一辆空间大点、配置好点的家用车的消费者，现在几乎是差不多的预算能够看看英伦豪华品牌的同级别车型，动力更强形象更佳，怎么会不动心呢？
不过在这里我们还是要提醒消费者，如果你原本是考虑宝马3系这样的车型，那么现在至少便宜5万的捷豹XEL的确值得关注，动力更强，性价比更高；但是如果你瞄准的是帕萨特、雅阁等家轿，那么也不要因为“便宜”而选择捷豹XEL，毕竟这是一款豪华车，就算捷豹在奇瑞的帮助下把品控做得更好了，但是售后维保、车险、油费这些支出，还是处于30万级豪车水准的，并不适合15万元购车预算的用户，你认为呢？