首页 > 技术知识 > 技术知识 > 美国给芯片安“后门” 英伟达H20既不先进、也不安全

美国给芯片安“后门” 英伟达H20既不先进、也不安全

发布时间:2025-08-11 22:01:05来源: 13966578800

8月10日消息,日前,英伟达H20芯片存在后门风险的话题引发热议。

英伟达则回应称:“英伟达的芯片不存在‘后门’,并不会让任何人有远程访问或控制这些芯片的途径。”

今日,中央广播电视总台旗下新媒体账号“玉渊谭天”发文,谈及美国如何给芯片安“后门”。

今年5月,美国众议员比尔·福斯特牵头提出一项法案,要求美国商务部强制美国芯片企业在受出口管制的芯片中加入“后门”。

该议员想要实现的,总结起来就是“追踪定位”和“远程关闭”。

据了解,“后门”主要分为两种,硬件“后门”和软件“后门”。

“玉渊谭天”以英伟达H20芯片举例,单从硬件“后门”角度考虑,就完全可以实现“远程关闭”等功能。

只要在H20芯片的电源管理模块中植入远程关闭电路,设定相应的触发机制,就能在不依靠外部条件的情况下实现这一功能。

当芯片满足以下条件:激活时间达到提前设定的指标;温度、电压等物理条件符合提前设定的指标。

H20芯片的电源管理模块就可以执行相应操作,包括直接切断芯片核心电源;将电压调整到不稳定区域,导致芯片功能异常等。

再举例来说,最简单直接的操作就是,卖给中国的芯片可以定时,设置用满500个小时就自动关闭。

这意味着芯片将直接无法使用,所有投入相当于打水漂。

另一种实现远程关闭的硬件“后门”,是修改H20芯片的固件引导程序。

当芯片启动时,引导程序会检查特定条件(如地理位置信息、授权状态等),如果条件不满足,就可以拒绝芯片启动、启动时禁用部分高级功能或限制芯片性能等。

据了解,目前H20几乎是专供中国的,如果芯片里设置“后门”,那么“后门”的功能就具有高度定向性,所以启动基本不会有“误伤”。

“玉渊谭天”表示,无论从哪个角度讲,H20对于中国来说,都算不上是一款安全的芯片。

除了不安全,H20也不先进。

根据相关机构数据,相比于H20的标准版——H100,H20的整体算力只有约20%,其GPU核心的数量比H100减少41%,性能降低28%,这也导致H20无法满足万亿级大模型训练需求。

除了不先进,H20也不环保。

当一款芯片,既不环保,也不先进,更不安全时,作为消费者,我们当然可以选择,不买。

美国给芯片安“后门” 英伟达H20既不先进、也不安全

技术知识更多>>

意优科技发布三大量产关节方案 韩国将充电设施补贴与性能标准挂钩,未达标设备不得享受支持 ​佛瑞亚新项目签约落地常熟,配套奇瑞新能源 奕境首款车型预告图公布,定位家庭旗舰大六座SUV 广汽集团:与华为合作暂不涉及渠道领域 比亚迪2025年菲律宾销量达26,122辆,跃居当地车企销量第三位 受益于机器人,现代汽车股价一月飙涨60% 奥迪2025年全球交付约162万辆汽车,同比下降2.9% 小鹏今年将推4款新车,冲击55万-60万销量目标 中汽信息研究所:建议扩大L3在典型城市群和特定场景下的试点范围 IDC:2025年华为重返中国市场第一,OPPO四季度增长超10% 华尔街日报:韩国押注“主权AI”,却发现本土大模型引用中国代码 “死了么”引发美媒关注,《连线》采访创始人:被60多家投资者接触、将整合AI 王小川押注严肃医疗,AI能比普通医生强吗? 荣耀AI键新功能曝光,一键启动BOOST模式 vivo更激进了,2亿像素+100倍变焦+6510mAh,旗舰新机“一跌再跌” 2nm芯片太贵了!部分厂商下代旗舰继续用3nm处理器 法雷奥温岭工厂扩建项目正式落成并投产 雷诺任命新战略与产品负责人 极豆科技完成近亿元新一轮融资,国际芯片巨头领投,加速汽车座舱AI技术迭代与全球化布局 车企“不务正业”,是焦虑还是远见? 耐世特亚太区智能制造总部项目在苏州正式奠基 余承东不云游,雷军缺席,广州车展“寂寞到底”? 对话乐道沈斐:把纯电和换电做好,根本不用做增程 仰望U8L新增平行横移功能:至多3米 不支持自动刹停 在广州车展期间,小米YU7 Max紫水晶首次对外展出 智元机器人推出灵心平台:用户可零代码定制机器人“灵魂”与人设 苹果与OpenAI恩怨加深:硬件部门遭全方位挖角,小程序抽成目标不只是腾讯 3D打印钛金属壳,苹果新工艺太炸裂了:不只是改变手表 Meta内部文件:1年靠诈骗广告赚约160亿美元 每日曝光150亿则