在理想i8、乐道L90接连上市的刺激下，如今纯电大6座SUV市场的竞争明显呈现白热化的状态。不过值得关注的是，特斯拉的布局同样不容忽视，在上个月进行预告之后，8月19日，特斯拉Model Y L突然上市，起售价为33.9万元，选装6.4万元的FSD之后，售价超过40万元。
从产品力来看，Model Y L并非单纯的加长，而是针对中国市场的需求，对产品舒适性进行了全方位的提升，并且动力性能和驾控表现同样不俗。
首先新车最大的看点就是尺寸和轴距的加长，Model Y L的长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm，对比Model Y来看，Model Y L车长增加179mm，宽度不变，高度增加44mm，轴距增加150mm，另外新车空载离地间隙169mm，比Model Y多了2mm。
虽然说新车增加了第三排座椅，但是特斯拉的设计师在尽可能保证车辆第三排乘客的头部和腿部空间的同时，并没有破坏整车的视觉美感，整体造型的流畅度依然在线。
而在内饰方面，Model Y L整体仍然延续了Model Y的设计风格，采用了相对简约的设计。不过新车升级了中控屏，从原来的15.4英寸升级到16英寸，同时分辨率提升了约30%，清晰度更高。另外前排无线充电面板也进行了升级，最高支持同时50W+30W无线快充，并带有风冷散热。
而在座椅方面，Model Y L也采用了升级的座椅，前排座椅更加运动，而二排提供的两个独立座椅最大可躺倒至125度，并且可通过按键和屏幕调节。三排座椅也可以对靠背角度进行电动调节，并提供了加热功能，二三排座椅均可进行电动折叠，这样一来能够进一步拓展储物空间。
动力方面，Model Y L配备了更大的电池包，从78.4kWh提升到82kWh，续航里程为751km，与Model Y长续航全轮驱动版基本保持一致。另外新车依旧采用了前交流感应异步电机，后永磁同步电机，前后电机功率比Model Y有小幅提升，0-100km/h加速为4.5秒，仅比Model Y长续航全轮驱动版慢了0.2秒。另外电耗表现依然是特斯拉的强项，Model Y L电耗为12.8kWh/100km。
另外值得一提的是，Model Y L的风阻系数仅为0.216，相比Model Y的0.22，还有一定的优势。
而新车在底盘方面也进行了升级，搭载了CDC连续可变阻尼减振器，这是此前Model Y不具备的。这样一来，能够带来更好的驾乘稳定性和舒适性。
目前来看，Model Y L的主要竞争对手应该是理想i8，两者的定价十分接近。不过理想i8在整体尺寸和空间表现上要明显占优，并且在内饰的质感和配置水平上也更能迎合国内消费者的需求。
不过，Model Y L在品牌力方面占优，三电系统的优势也是众多消费者选择特斯拉品牌的重要因素。并且新车也可以选装FSD，这对于喜欢辅助驾驶的用户来说，同样有不俗的吸引了。
当然，除了理想i8之外，诸如L90等车型同样也有不俗的竞争力，并且在价格方面也更具优势。Model Y L想要突出重围，也同样面临不小的难度。
而自特斯拉在实现国产以来，目前只有Model 3和Model Y两款车型在售，一直没有推出全新产品，尽管两款车型在国内的热度一直颇高，但是由于国内新能源市场的新车不断增多，市场内卷严重，特斯拉也面临了相当大的压力。
根据相关数据显示，今年1至6月特斯拉中国累计批发销量（含出口）为36.45万辆，同比下滑14.6%；中国市场累计零售销量为26.34万辆，同比下滑5.4%，这也是新能源厂商零售销量榜前十名中唯一出现下滑的车企。
而伴随着销量的下滑，特斯拉整体的营收和盈利水平也受到严重的影响。根据财报显示，上半年特斯拉总营业收入为418亿美元，同比下滑11%，其中第二季度特斯拉实现营收224.96亿美元，同比下滑12%，这也是特斯拉10年来季度营收最大跌幅。同时，在今年上半年特斯拉的净利润同比下滑约30%，为23.27亿美元。而上半年特斯拉汽车营业收入为306亿美元，同比下滑18%。
由此来看，Model Y L的到来，可以说是特斯拉接下来销量提升的关键布局。另外据悉，比Model Y小一圈的全新紧凑型SUV，也已经在在美国工厂开始生产，预计下半年量产，新车的售价也会更低。而这些新车的到来，能否给特斯拉带来明显的销量提升，依然有待观察。