回想漫哥刚毕业时候，房子和车子是最火、也是最稳的两样大笔投资。房子咱就不说了，车子嘛，那时合资车卖得风生水起，自主品牌也在“逆向研发”道路上吃香喝辣，总的来说是一起做大做强。而今蛋糕是大了，盯着蛋糕的人也更多了，几乎都不够分。尽管优胜劣汰，时代巨轮已经碾碎了一批PPT，但围墙外仍大有人在。今天漫哥就来吹吹水，看看最近又冒出来的几个全新车品牌。
埃尚汽车
埃尚汽车，是柳州五菱跟河南森源一起捣鼓出来的新品牌。旗下首款车型埃尚A100C也已经下线，并喊出“上市即交付”的口号，实在是火急火燎的。至于能交付多少，就不知道了。其实这不是漫哥关心的，这个品牌背后的故事，可比这什么A100C精彩多了。眼尖的朋友也发现了，是柳州五菱，这可跟上汽通用五菱没啥关系。
柳州五菱隶属广西汽车集团，本来搞工程车、货车之类的。后来想搞乘用车，但是苦在没有生产资质，没办法所以跟上汽通用合资，便成了上汽通用五菱。看着上通五菱在新能源大潮下如鱼得水，广西汽车集团又心痒痒了，决定自己也亲自下场。但，特喵还是没生产资质呀！于是乎又走了熟悉的老路，拉上有生产资质的河南森源一起搞，这就有了埃尚汽车。啥？没听过森源？漫哥也没听过，但人家就是有资质，讽刺啵？
启境汽车
华为从来不造车，绝对不造车，永生永世不造车，爱因斯坦复活了宇宙爆炸了漫哥结婚了也不会造车。但放眼望去，汽车界含华量越来越高。这给人感觉就像是个人类高品质男性，宣称结扎不生娃，但到处都是……唉扯远了，错觉错觉。这个启境汽车呢，就是最新的广汽跟华为终于联手推出的高端智能新能源汽车品牌。
说“终于”，那是因为老早前广汽埃安和华为就签备忘录要合作搞大事的了，就差临门一脚，后来不知什么原因就无疾而终。这次合作已经是板上钉钉的事情，按照规划，启境首款车型2026年量产交付，2028年前完成3款车型布局，年产能达15万辆。但是漫哥关注点其实在于“启境”这个品牌名上，之前余老板说华为合作已经有“五界”了，可能不会再多了。如今又来了个“启境”，又可以新建“境”字文件夹了，境界境界，妙哇！
锐胜汽车
当全国媒体老湿疲于奔波各大车企的发布会的时候，有一家车企的新品牌也低调地发布了，却鲜见媒体老湿们报道。这就是北汽制造推出的锐胜汽车了，其实锐胜早就有了，这次是宣布独立成品牌运营。官方给的定语也耐人寻味：全球首个专注MPV的汽车品牌。这算什么鬼，想不到slogan就干脆别要好吗？漫哥还是“全球首个专注备胎的媒体老湿”呢！
旗下也推出全新锐胜M8，这款中大型MPV据说会在10月份上市。从曝光的信息来看，这款车提供了7座和9座版本，明显是瞄准商用和家用兼顾的市场。不知道后期会不会像M7那样，推出2座版，那拉货更得劲了。动力上预计提供CNG和纯电两种选择，性能参数不算亮眼，但考虑到它的定位和价格，倒也合情合理。作为参考，现款在售锐胜王牌M7指导价区间为6.18万-15.38万元，如果锐胜M8能延续这种亲民定价策略，在三四五线城市应该有不错的市场前景。
极巡
最后漫哥要吹水的这个极巡品牌，其实不是汽车，因为它是三轮车，一个要把三轮车带入“汽车级智能”新纪元的品牌。据官方介绍，极巡的汽车级智能辅助驾驶系统包含自适应巡航、自动紧急制动、盲区监测等功能。这年头，连三轮车都有智能辅助驾驶了，那让开合资燃油车的情何以堪？
同时还搭载生物感知方向盘和UV-C智能灭菌座舱，方向盘内置的生物传感器可实时监测心率变化，在疲劳驾驶发生前20分钟发出预警；UV-C灭菌座舱对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的灭活率高达99.9%。只能说，这可能是史上最舒适的三轮车了。倒是看看价格，合适的话漫哥就把雅迪仔换了。
漫哥的雅迪是不会换的好吗，因为三轮车感受不到背后女友的温度。