现代 Kona N-Line 测试 - 一款具有运动功能的城市汽车
上市六年后，现代 Kona 推出了新一代车型，其中还包括视觉上运动的 N-Line 车型。这篇来到我们编辑部，与这项运动没有太大关系，但还有很多其他因素可以解释科纳在波兰市场上的相当大的受欢迎程度。
现代 Kona N-Line 并不是一辆丑陋的汽车，但是......我们会取笑它
无论你如何评价新款科纳，很少有人会说它看起来不现代。甚至有点未来感，尤其是从前面看。虽然我会故意在这方面苦恼，因为现代Kona N-Line基本上是两个漫画英雄的化身。因为你懂的，现代KonaN（呵呵...），另外，看看前面：
说真的，前面的灯带可能看起来像机械战警的头盔，但它是汽车非常有特色的元素。在它下面，我们有一个看起来非常激进的...类似烤架的东西，这个元素仅在 N-Line 变体中可用。
侧面有令人印象深刻的浮雕，Kona 的形状可能有点类似于起亚 Niro，但它悬挂得更高，因此更容易在未铺砌的道路上行驶。
在后面，我们还有令人印象深刻的灯带和独特的 N-Line 变体，闪亮的双……通风口？还好不是假货，但看起来不太令人印象深刻。
新款现代科纳拥有非常实用的内饰，有那么一会儿我们与豪华轿车混淆了
驾驶 Alpine A110S 行驶了约 1,500 公里后（我们为您准备了一段非常精彩的视频，值得期待！），我们换成了新款 Kona，感觉就像在迈巴赫一样。双区空调、可调节座椅、360°摄像头、盲点传感器、扶手、杯架！在这样的转变过程中，你开始欣赏每一件小事。
等情绪稍稍平息下来，科纳的内饰就变得正常了一些，不过还是很实用的。材料并不优质，但没有闪亮的元素，一切都很好地组合在一起。唯一的抱怨是仪表板上的红色口音。它本来应该具有攻击性，但不幸的是塑料闻起来有点廉价。
这里有很多便利设施，因为我们在中央通道中有很多空间可以存放各种物品，通过可折叠的饮料架可以更轻松地存放各种物品。 N-Line 是配置最丰富的变体，因此我们还配备了感应充电器、后排 USB-C 端口以及电动调节前排座椅。一个非常实用的元素是乘客座椅前面的附加架子。类似的车型也可以在丰田 RAV4 或福特 Ranger 中找到。
虽然现代Kona是一款城市跨界车，但四个人乘坐它会非常舒适。腿部空间充足，宽度充足，只有身高190厘米左右的人才会开始撞到后座的天花板。尽管坐在后座旅行可能会很困难。
我在那里开了 200 多公里，上次我被这样摔倒是在一辆 Dacia Jogger 里。转弯感觉就像我坐在雪橇上，每一次崎岖不平的道路都给人一种底盘和车身是两个独立的实体，彼此完全独立移动的感觉。我可能更喜欢有更少的可用空间，但至少可以将其挤到角落以获得更好的稳定性。如果后排有乘客，请记住驾驶新科纳时不要有集会意图。
从车窗线测量，后备箱容量为 466 升。有很多东西，您应该能够在这里收拾行李进行几天的家庭旅行，而不会出现任何重大问题。