大众史上最大规模重组裁员数万岗位

    近日，大众汽车集团CEO奥博穆坦言，中国车企的竞争和市场变化正给欧洲主流汽车制造业带来“巨大压力”，并提出欧洲应调整监管政策、出台激励措施扶持本土汽车制造业。

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    奥博穆在巴黎车展同期举行的一场活动上指出，大众集团、Stellantis和雷诺的产量合计占欧洲汽车总产量的60%以上。三家车企既要控制成本，又要推出价格亲民的电动汽车，经营压力不断加大。他表示，不能只靠出口利润维持未来发展，欧洲业务必须能够盈利，具备抵御风险的能力和竞争力。

    面对经营压力，奥博穆正推动集团史上最大规模的重组计划，但该计划遭到工会反对。重组涉及裁减数万个岗位，并可能关闭部分工厂。他强调：“我们必须守住欧洲的工业基础。”

    与此同时，随着燃油价格上涨、低价车型不断增多，欧洲消费者对电动汽车的需求正在加快增长，大众、Stellantis和雷诺均在本届巴黎车展上展出了新款纯电车型。参展的中国汽车品牌数量同样创下新高。面对国内市场增长放缓，中国车企希望进一步开拓欧洲市场，也加剧了欧洲汽车制造商对低价进口汽车冲击的担忧。

    三家车企的业务高度依赖主流汽车市场，该市场虽然销量大，利润率却普遍较低。奥博穆指出，这种商业模式在欧洲承受着巨大压力，并再次呼吁欧洲政策制定者给予汽车制造商更多灵活性，出台激励措施支持本土生产。