白云机场重回全国第一

    前三季度民航数据出炉，据行业数据显示，广州白云机场旅客吞吐量达6702.9万人次，同比增长9.7%，反超上海浦东机场，拿下全国旅客吞吐量榜首。这不是一次偶然的流量反超，而是T3航站楼投运、航线布局优化、大湾区产业与交通协同共振的结果。

    位次轮替

    一条V型复苏曲线，重回全国之巅

    国内头部机场的流量王座，多年来在北京首都、上海浦东、广州白云之间交替轮换。拉长时间轴，白云机场走出一条极具韧性的V型增长曲线。

    2016年白云机场旅客吞吐量5973万人次，位列全球第15位；2019年突破7000万大关，升至全球第11位。2020年，白云机场以4376.8万人次，终结亚特兰大机场长达20年的全球榜首地位，成为国内首个登顶全球最繁忙机场的航空枢纽。此后数年，白云稳居国内第一梯队，直至2024年，浦东机场国际航线强势复苏，以7678.7万人次反超白云，开启两年领跑期。

    格局在2026年改写。随着T3航站楼、第五跑道在2025年10月投运，白云机场运力瓶颈被彻底打破，设计容量提升至1.2亿人次。2026上半年，白云机场吞吐量4333.3万人次，同比上涨8.24%，位列全球第三，仅次于亚特兰大、东京羽田。

    前三季度6702.9万人次、同比9.7%的增速，在全球TOP30大型机场中位居前列。值得一提的是，四季度历来是白云机场传统旺季，叠加第140届广交会、APEC峰会带来的国际商务客流增量，全年吞吐量突破9000万人次已成大概率事件。白云机场将成为国内第二座迈入9000万级的机场，距离亿级客流目标更进一步。

    量速齐升

    四大核心优势，构筑华南航空门户护城河

    在全球航空市场，体量越大，增长越容易放缓。白云机场在硬件扩容首年实现量速齐升，背后是四重核心竞争力叠加。

    广州白云机场鸟瞰图

    ✅硬件扩容，打开运力天花板“五跑道+三航站楼”全新格局落地，直接释放保障能力。2026春运，白云机场一举拿下全国春运总客流、单日客流两项第一，硬件红利持续释放。

    ✅航线差异化布局，锚定新兴增长市场与浦东机场深耕欧美日韩传统国际航线不同，白云机场国际航线聚焦共建“一带一路”沿线、RCEP区域，重点拓展东南亚、中亚、中东、非洲等全球航空需求增长最快的区域。截至9月底，白云机场口岸国际及地区通航点突破100个，新增海防、西哈努克、古晋、比什凯克、罗安达等航点，国际客流增长强劲。

    ✅广阔腹地，筑牢客流基本盘广东作为全国人口第一、外贸第一大省，常住人口1.27亿。珠江西岸、粤北缺少大型干线机场，广佛同城、深中通道打通珠江口，持续汇聚客流。对比长三角高密度机场群的内部分流效应，华南腹地为白云机场提供稳定客源底盘。

    ✅空铁联运，持续放大辐射半径广州地处华南，长途航线受高铁替代效应弱。按照规划，白云机场将接入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，T3打造无缝中转体系。穗深城际已实现白云机场与宝安机场轨道直连，“机票+城际”联运产品覆盖珠三角多城，轨道交通从“竞争者”变成航空客流的“输血通道”。

    不止一个机场

    大湾区世界级机场群竞合共生

    白云机场登顶，不是单场“单打独斗”，而是粤港澳大湾区机场群整体突围的缩影。

    大湾区现有7座民航机场、15条跑道，航线通达全球200多座城市，远期三大枢纽规划总容量超3亿人次。在增速上优势显著：2025年珠三角机场群旅客吞吐量同比增长8.5%，高于长三角、京津冀、成渝机场群；2026上半年增速继续领跑，揭阳潮汕机场成为国内客流增速最高的机场。

    三大核心机场错位分工、协同发展，避免无序竞争：

    ✈️广州白云机场：打造面向东南亚、中东、非洲、大洋洲的亚太枢纽，加密RCEP及“一带一路”航线；

    ✈️深圳宝安机场：立足高附加值产业，做强跨境电商货运枢纽与新兴市场直航中心；

    ✈️香港机场：依托自由港优势，巩固亚太高效中转枢纽地位。

    制度创新持续释放协同红利，“经珠港飞”简化跨境中转流程，“东莞—香港国际空港中心”把香港机场货运功能前置到制造业腹地，实现货物就近报关安检。轨道上的大湾区，把广深两大枢纽轨道连通，空铁联运不断拓展客源边界。

    产业是底层支撑，大湾区聚集华为、比亚迪、大疆等时效敏感型龙头企业，跨境电商、生物医药、精密制造催生大量高端航空客货需求。机场群、港口群、轨道交通网与城市群、产业集群相互赋能，人流、物流、信息流高效流转。