2025年的中国汽车市场，一场关于“大六座”的争夺战已经拉开帷幕。从年初至今，自主品牌引领汽车产业纷纷将目光投向中大型SUV赛道，问界M8、深蓝S09(配置|询价)、领克900、吉利银河M9、小米YU7等数款新车型密集发布或亮相，价格横跨20万至50万元区间。这场产品盛宴不仅标志着中国汽车工业的技术跃迁，更折射出消费需求升级与市场竞争格局的深刻变革。
自主品牌的“大六座”攻势
2025年堪称中大型SUV的“爆发年”。新势力与传统车企同台竞技，产品形态各具特色。问界M8作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，以3105mm轴距和增程式动力系统直指理想L9，纯电续航最高达240公里，售价35-42万元，主打中产家庭市场。深蓝S09则以“理想化”设计为卖点，搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统，配备吸顶娱乐屏与冷暖冰箱，轴距达3105mm，价格下探至20-30万元区间，试图以高性价比抢占市场。 跨界玩家小米YU7延续品牌科技基因，双电机版功率达508千瓦，配备激光雷达，预计售价30-40万元，以期复制小米SU7的成功。
传统车企中，领克900凭借SPA Evo电混架构和88.2%的“得房率”成为焦点，预售订单已突破4万台，其双180度旋转座椅与全场景智能化配置瞄准高端家庭用户。5月22日，吉利银河旗下AI科技大六座旗舰SUV吉利银河M9，在意大利米兰迎来全球首秀，肩负引领吉利银河品牌向上的使命。此外，传祺向往S7“国产揽胜”的设计标签与高通8295芯片加持、广汽昊铂HL的800V超充技术、以及长安启源Q07的1400公里综合续航等，均展现出自主品牌在技术与设计上的全面突破。
为何“大车”已成必争之地？
这场“大六座”热潮的背后，是多重市场动能的叠加。
首先是消费需求的结构性升级。二孩、三孩政策的长期效应逐步显现，家庭出行场景从代步工具转向移动生活空间。中汽协数据显示，2024年中大型SUV销量同比增长62%，市场规模突破126万辆，预计2025年将达200万辆。消费者对“第三排实用性”“冰箱彩电大沙发”的需求，已从新势力的加分项变为必选项。
其次，自主品牌面临高端化突围。过去，20万元曾是自主品牌的价格天花板，但华为、理想等品牌通过智能化与增程式技术撕开高端市场缺口。2025年，30万-50万元区间成为主战场，问界、领克等车型不仅对标传统豪华品牌，更以“场景化体验”重塑用户认知。例如，深蓝S09的座舱纯平地板与二排吸顶屏设计，直击家庭用户对舒适性与娱乐性的双重需求。