埃安UT鹦鹉龙是纯电掀背车市场的新人，作为欧洲流行的一种车型，因为小巧灵活加上较大的后备箱，深受当地人喜爱，在欧洲的老城中穿梭，颇具驾驶乐趣，随着SUV车型的崛起，以高尔夫、福克斯为代表的掀背车渐渐淡出大家的视野，但在新能源时代，比亚迪海豚的出现让掀背车领域再燃战火，各大品牌纷纷推出了各自的掀背车。
好看吗？
掀背车或者两厢车相比轿车，拥有更运动的外观造型，颜值也成了掀背车的第一要素，比如五菱推出的一款车型，竞争海豚，但由于造型接近面包车导致无人问津，奔驰A级两厢版和B级也是一个例子，A级更扁协调，B级更高像MPV车型，更多考虑到了空间，整车看起来不够协调，如何在空间和颜值之间找到一个平衡点是掀背车的关键。
埃安UT鹦鹉龙由广汽米兰工作室设计，这个工作室此前也推出过多款概念车，车身曲线顺滑，前脸采用大眼车灯，炯炯有神，日间行车灯像鹦鹉龙的嘴唇，尾灯结合了圆形和正方形，可爱依旧是这个级别的主旋律。撞色悬浮车顶、6种车身配色方案，埃安UT看起来没毛病。
空间够大吗？
作为一款基于纯电平台打造的掀背车，埃安UT鹦鹉子啊设计之初就考虑到了更大的空间利用率，比如前轴向前移、后轴向后移，在有限的空间内，将座舱空间更大化。新车的长宽高尺寸分别为4270mm、1850mm、1575mm，车长不到4.3米，但轴距达到2750mm。
埃安UT鹦鹉龙的后排腿部空间达到905mm，而后排的臀部空间为1330mm，由于采用前置前驱的电机布局，后部的空间没有被占用，轻松坐下五名成年人。前部的中控为开放式设计，类似MPV，中间可以放置物品，如果遇到一侧靠近障碍物无法下车的情况，车内走动从另一边下车也更方便。埃安UT鹦鹉龙的后备箱容积为440L，采用三层设计。但由于前置前驱的布局，没有前备箱，而吉利星愿还有一个70L的前备箱。
安全性如何？
埃安UT搭载了广汽的弹匣电池，采用集成的结构设计，均匀包覆石墨降低锂消耗，和埃安的其他车型一样，在电池封装方面保持一致性。但这款车的问题就是没有使用大厂电芯，搭载因湃电池的电芯，这是广汽成立的合资企业，自产自用，今年5月首次进入国内装机量前15名，相较于吉利星愿的宁德时代或者海豚的比亚迪刀片电池，埃安UT的电芯稍显冷门。
埃安着重考虑了侧面撞击和翻滚保护，侧面配备V型腔体侧气帘，保护面积大，同时拥有翻滚保护功能，车辆侧翻时侧气帘可即时弹出，避免车内人员受伤，埃安UT还带有倒车AEB自动刹车功能，有效保护“新手”，防止倒车时误踩油门引发事故，但目前配置并没有公布，这些功能可能仅出现在顶配车型上。
开起来怎么样？
埃安AION UT搭载了一台功率为100kw的电机，由苏州汇川提供，可以让车辆达到150km/h的速度，电机功率大，但另一方面带来了高能耗的问题，目前官方没有公布车辆的电池系统和续航水平，这个价位的车型并不需要强大的动力，更多人注重电耗。
悬挂也是埃安UT的短板，作为一款预计价格10万左右的家用车，配备了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，对于后排乘员来说，颠簸的吸收能力不足，舒适度下降，而起价6.98万元的吉利星愿配备后多连杆独立悬挂，操控感受和乘坐舒适度都有差异。
车内配置怎么样？
埃安UT鹦鹉龙座舱智能化程度符合年轻用户需求，比如配备了14.6英寸+8.8英寸的屏幕，兼容HiCar、CarLink、CarPlay手车互联生态，不挑手机，让不同的手机用户可以享受便利。同时埃安还通过云端大模型技术带来了AI语音功能，提高了语音控制的识别率，可以连续调节座椅、空调、天窗和导航等，但埃安的座舱智能化不如配备魅族Flyme Auto系统的星愿。
选车侦探观点：埃安UT鹦鹉龙的出现，显然是为了在如今火热的纯电掀背车市场分一杯羹，相较于星愿和海豚，埃安UT的尺寸更大，轴距更长，使用了功率更高的电机，但另一方面，也存在短板，比如无法做到星愿一般的起步价，超过10万依旧采用非独立悬挂，没有使用大厂电芯等问题，大家觉得埃安UT应该如何定价？欢迎讨论。