近网上流传五菱要出插混MPV的消息，说是瞄准10万级家用市场。这车要是真能解决现在MPV要么太贵要么太差的问题，对普通家庭来说确实是个好消息。不过从谍照看，五菱这次好像真下了点功夫。
新车伪装贴纸下能看到前脸有两种设计，一种是封闭式格栅，另一种带蜂窝造型，车头修长像奥德赛但尺寸更小。侧面是侧滑门，车顶用了悬浮式设计，尾灯没用贯穿式，看起来挺简洁。内饰谍照里方向盘和星光S一样，中控暂时没屏幕但留了安装位，仪表盘是悬浮式的，整体感觉一般般，估计价格真在10万左右。
五菱说这车是“全员头等舱”，主打三排空间，号称“二胎神车”。但看现在谍照，后排座椅材质和舒适度还不清楚。技术方面，新车用“天·灵·神”架构，电池叫“神炼”，动力叫“灵犀”，可能还有辅助驾驶系统，不过具体参数还没公布。
现在市面上20万以上的MPV像赛那、腾势D9这些太贵，10万级的菱智、考拉又商用属性强，家用体验差。五菱要是真能做出10万级能家用的MPV，填补市场空白，销量应该不错。但问题来了，这车到底能不能把空间和配置做好？
有人觉得10万级MPV要啥自行车，但实际需求确实存在。比如带老人孩子出门，后排空间必须够用，后备箱得能装行李。要是第三排腿都伸不直，再便宜也没人买。现在谍照里车长看起来和凯捷差不多，但空间布局还不清楚，得等实车出来才知道。
价格方面，五菱要是定到12万以上，可能就失去优势了。要是9万左右，配置又会不会太简陋？比如中控屏能不能标配，辅助驾驶功能有没有用，这些直接影响购买意愿。现在混动车型省油是优势，但电池质量能不能扛得住长期使用也是个问号。
市场上吉利嘉际、传祺M6这些10万级MPV也在盯着这块蛋糕，五菱得抓紧时间。要是新车能解决空间和配置问题，说不定真能火。不过现在只能等官方消息，看看最后定价和实车表现到底如何。