这样的旅行车谁不爱 奥迪E5 Sportback VS 蔚来ET5T

    前几天我才刚做完奥迪E5Sportback(参数|询价)和极氪007GT的对比，有朋友说想看奥迪E5Sportback对比蔚来ET5T，你看，这不就来了吗？

    奥迪E5Sportback和蔚来ET5T。一台是豪华旅行车专家交出的电动化答卷，一台是新势力在旅行车这个细分类目里的代表作

    今天咱们就把两台话题度拉满的车摆在一起——奥迪E5Sportback和蔚来ET5T。一台是豪华旅行车专家交出的电动化答卷，一台是新势力在旅行车这个细分类目里的代表作。到底谁更适合想要诗和远方的你？跟我一起看下去～

    遮住车标，谁是新势力还真不好说

    先说颜值，奥迪E5Sportback和蔚来ET5T都是非常好看的旅行车，ET5T的家族化设计锐利动感，奥迪E5Sportback的先锋设计会更让人驻足回头品味。

    E5Sportback和ET5T，你更喜欢的谁的设计

    奥迪E5的三围尺寸是4881*1960*1479mm，轴距2950mm，是典型的中型车体态

    可点亮的“AUDI”字母标识不管在白天还是夜间都有很好的辨识度

    “星钻光幕”环形头尾灯组，让E5Sportback的回头率极高

    宽体低趴姿态配上猎装车尾，E5Sportback的感觉很到位

    奥迪E5Sportback这次真的很大胆，可点亮的“AUDI”字母标识让它的辨识度拉满了，配合“星钻光幕”环形头尾灯组，942颗LED灯珠在夜晚点亮的时候，那种科技感和独特真的能让人回头。车身侧面是经典的旅行车轮廓，4881mm的车长配上宽体低趴的姿态，将轿跑的动感和瓦罐的实用糅合在一起，这才是猎装的范儿啊。

    蔚来ET5T的三围尺寸是4790*1960*1499mm，轴距2888mm，稍微比奥迪E5Sportback小

    蔚来家族化的SharkNose鲨鱼鼻设计有不错的辨识度

    ET5T隆起的高腰线营造出一定程度宽体的效果，让车身很有动感

    ET5T使用了无边框双侧夹胶玻璃，保证隔热和降噪效果

    蔚来ET5T这边则是另一种味道——延续了蔚来家族化的SharkNose鲨鱼鼻设计，搭配无框车门和隐藏式门把手，线条很流畅自然。4790mm的车长比奥迪短了一截，但1499mm的高度比E5稍高一点，但这里我得提一下，更高的车身还是为换电服务的，对车内空间几乎没有帮助。

    有个细节我必须提一嘴——尾门开口。两台车尺寸相当，但作为旅行车，蔚来ET5T的尾门开口确实偏小，取放大件行李的时候会稍微有点不方便。而奥迪E5Sportback作为旅行车专家，在尾门开口的设计上明显更贴心，掀背尾门一开，露营装备、大件行李往里一塞，从容得很。

    大开口加上尾门多角度记忆，两车在拿取行李时都很方便

    一个精致直接，一个值得玩味

    坐进车内，两台车给人的感觉完全不一样。

    蔚来ET5T的车厢设计采用极简风格，同时内饰质感相当优秀

    ET5T的一体式靠背贴合感和包裹性都很好

    ET5T的一体式靠背贴合感和包裹性都很好

    ET5T的车厢用料不输豪华品牌，细节装嵌也看出下了功夫

    NOMI机器人很可爱，也是众多厂家学习的对象

    蔚来ET5T的内饰，第一眼就能让人产生好感——精致、简洁、用料扎实。2026款全系标配了Nappa真皮座椅和超纤丝绒顶棚，触感确实高级，适享套装也成了标配，前排座椅通风按摩、方向盘加热、后排加热、智能香氛全都安排上了。还有可爱的NOMI，到现在还是不少新能源学习的对象。

    整个座舱以“结构化建筑美学”为基调，不复杂，但绝不简陋

    奥迪E5Sportback同样采用一体式靠背，更讲究人体工学，造型设计也相当特别

    从细节看材料的采用，更彰显奥迪作为传统豪华品牌的风骨

    从细节看材料的采用，更彰显奥迪作为传统豪华品牌的风骨

    而奥迪E5Sportback的内饰，是越看越有感觉的类型。整个座舱以“结构化建筑美学”为基调，天然实木材质和大面积的软性麂皮包裹拼接，还有隐藏式出风口，整个氛围是简洁又不失风骨的。最吸睛的是那块59英寸的贯穿式大屏，全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏连成一体，视觉冲击力直接拉满。

    在这个级别采用天然实木材质，还做到显山不漏水的，奥迪E5Sportback属于这个少数派

    E5Sportback这次将豪华感和科技感平衡得刚刚好，克制又不油腻

    别以为传统豪华品牌就得拿出老气的内饰，更别以为追赶新势力就必须过度数字化，E5Sportback这次将豪华感和科技感平衡得刚刚好。我更喜欢的是豪华品牌的克制，不是一味的追赶所谓潮流，而是愿意停下来等人，同一个功能有多重操作互动方式，能适应不同的人群，用车的学习成本低不少。

    E5Sportback后排空间宽裕，坐姿也舒展，长途乘车后排乘客感觉更舒适

    ET5T的后排空间表现属于中型车正常水平，坐姿相对直立。

    车长与E5Sportback相若的ET5T有更大的尾箱储物空间，后排腿部空间有所牺牲

    奥迪E5Sportback最大化乘坐空间，后排腿部空间表现直逼中大型车

    奥迪E5Sportback的后排角度更“躺”，进一步扩大头部空间的优势

    ET5T后排的坐姿直、地台高，头部空间预留略逊于奥迪E5Sportback

    空间方面，奥迪E5Sportback的轴距达到了2950mm，而蔚来ET5T是2888mm。实际体验下来，奥迪的后排空间确实更宽裕一些。蔚来ET5T因为要兼容换电结构，地板会偏高，坐姿也相对更高，对身高腿长的姐妹来说，奥迪的坐姿会更自然舒服。

    ET5T的车机界面简洁好用易上手，但缺少足够多的实体按键进行盲操作

    ET5T屏幕显示细腻，关键功能藏得不深，但缺少足够的实体按键进行盲操作

    奥迪E5Sportback的连体屏视觉效果夸张，屏幕显示效果细腻

    高通骁龙8295芯片提供流畅的体验，也给于很高的自由度，可安装APP

    E5Sportback保留了多种操作互动方式，让驾驶者和乘客都能很好地控制车机

    E5Sportback保留了多种操作互动方式，让驾驶者和乘客都能很好地控制车机

    智能体验这块，蔚来ET5T的NOMI确实很能打，语音交互流畅自然，不少新势力都在学它。但奥迪E5Sportback这次也没含糊——搭载高通骁龙8295芯片和AUDIOS系统，还支持CarPlay、华为HiCar多种互联方式。关键是它的交互方式很丰富，你可以用语音、触屏、手势来操作，还有智慧岛辅助，不同场景下都能找到最顺手的方式。这种“给你选择自由”的体贴感，真的很加分。