新款吉利博越L将于9月24日上市 动力进阶配激光雷达

    日前，吉利汽车官方宣布，全新第四代博越L将于9月24日正式上市。新车基于CMA架构打造，同步推出燃油版与i-HEV智擎混动版两大序列，共计8款车型。作为年度改款中力度较大的一次升级，新车在动力系统和智能驾驶两方面均有实质性提升，其中激光雷达的配备成为燃油SUV市场中较为少见的配置组合。

    ‌动力系统双路线布局‌

    燃油系列是本次升级的核心看点之一。新车首搭全新一代1.5TDPro高功发动机，最大功率148kW，峰值扭矩315N·m，相比现款1.5TD车型（133kW/290N·m），功率提升约11.3%，扭矩提升约8.6%。该发动机搭载VGT可变截面涡轮技术，官方公布0-100km/h加速时间为8.6秒，WLTC综合油耗6.69L/100km，在动力提升的同时实现了油耗的小幅优化。

    燃油系列还提供2.0TD热爱版车型，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，并配备CCD可变阻尼悬架，悬架阻尼可根据路况实时调节，在滤震舒适性与弯道支撑性之间寻求平衡。传动系统方面，燃油版全系匹配7速湿式双离合变速箱。

    i-HEV智擎混动系列是本次新增的动力分支。这套系统由1.5TD混动专用发动机与P1+P3双电机组成，采用11合1集成电驱架构。其中混动专用发动机热效率达48.41%，驱动电机最大功率230kW，系统综合输出表现突出。官方数据显示，i-HEV车型0-100km/h加速时间为7.7秒，WLTC综合油耗4.67L/100km，满油综合续航超过1200km。与插电混动不同，i-HEV为非插电式油电混动，无需外接充电，仅加注92号汽油即可使用，上蓝牌。

    ‌激光雷达下探至燃油SUV‌

    智能驾驶是本次升级最受关注的部分。两款"千里版"车型——燃油版千里锦绣版和混动版千里远行版——均标配车顶激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案。感知硬件包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，共计27颗传感器实现融合感知，基于端到端大模型架构运行。

    功能层面，千里浩瀚H5方案支持城市NOA领航辅助、高速NOA领航辅助以及HPA跨层记忆泊车。其中城市NOA可在城区道路实现自动跟车、变道、通过红绿灯路口等操作；高速NOA覆盖高速主干道巡航与匝道进出；跨层记忆泊车则能够记忆从地库入口到固定车位的路线，实现自动泊车入位。

    主动安全方面，AEB自动紧急制动系统最高支持130km/h车速下对静止目标的制动，并针对夜间逆光、儿童横穿等场景做了识别优化。需要说明的是，激光雷达与高阶智驾功能仅在千里版车型上标配，其余版本搭载的是基础L2级辅助驾驶系统。

    ‌座舱与空间表现‌

    内饰方面，全系标配FlymeAuto2.5智能座舱系统，中控为15.4英寸2.5K超清屏幕，搭载龍鹰一号7nm车规级芯片，存储规格为16GB+128GB。高配车型提供25.6英寸AR-HUD抬头显示，可将车速、导航等信息投射至前风挡。语音交互由星睿AI大模型赋能，支持多轮对话、分区语音识别等功能。

    车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1910/1710mm，轴距2785mm，定位紧凑型SUV。官方公布的车内空间利用率为84.27%，全车设置32处储物空间。前排座椅集成加热、通风、按摩及腿托功能，后排全系标配座椅加热和隐私玻璃。整车采用双层夹胶玻璃，对NVH表现有一定提升。

    ‌外观设计细节调整‌

    外观延续家族化设计语言，燃油版与混动版在前脸造型上有所区分。燃油版采用山河美学设计，直瀑式格栅搭配星环式贯穿灯带；混动版格栅内部采用16道32片直瀑结构，贯穿灯长度达2.4米。尾部均配备贯穿式尾灯，由190颗LED灯珠组成，灯带长度2.9米。燃油版新增丹霞红、雪山金两款车漆，并提供20英寸星刃轮毂可选。

    ‌市场背景与竞品格局‌

    从市场角度看，博越L在紧凑型燃油SUV市场中销量表现稳定。此次改款的核心策略在于：一方面通过动力升级和油耗优化巩固燃油基本盘，另一方面以i-HEV混动切入"无需充电但追求低油耗"的细分市场，同时将激光雷达和城市NOA等高阶智驾配置下放到燃油车型上，形成差异化竞争点。

    目前同级竞品中，长安CS75PLUS、哈弗H6等车型在智驾硬件上普遍以基础L2辅助驾驶为主，激光雷达和城市NOA功能在同价位燃油SUV中确实较为少见。不过高阶智驾的实际表现受算法迭代和场景适配影响较大，具体体验仍需待实车交付后进一步验证。

    第四代博越L(参数|询价)将于9月24日正式公布售价及完整配置信息，汽车之家将持续关注。